Nordisk Energioptimering

Varför regelbunden rengöring av fartygsventilation är avgörande

Kryssningsfartyg till havs

Rengöring av fartygsventilation hör till det underhåll som själlan känns brådskande. Systemet går ju. Problemet är att ett ventilationssystem fortsätter att gå långt efter att det slutat leverera det som behövs.

Här är skälen till att regelbunden rengöring av fartygsventilation är avgörande — och varför det är regelbundenheten, inte den enskilda insatsen, som gör skillnaden.

Varför regelbunden rengöring av fartygsventilation är avgörande

Säkerhet ombord

Fett i byssans imkanaler är bränsle i ett slutet utrymme som passerar flera brandceller. Det är det starkaste enskilda skälet, och det som tål minst uppskjutande. Läs mer om ventilationens roll för brandsäkerhet ombord.

Besättningens arbetsmiljö ombord

Ombord finns ingen hemresa från luften. Sjunkande frånluftsflöde ger fukt, matos och trötthet som håller i sig veckor i sträck och som påverkar vakenhet under vakt. Mer om hur det slår mot besättningens hälsa.

Drift och energi på fartyget

Beläggning höjer tryckfallet och sänker verkningsgraden i värmeväxlare. Systemet drar mer för att leverera mindre, kontinuerligt, utan att larma.

Regelefterlevnad till sjöss

Ventilationens skick är en punkt som kontrolleras. En anmärkning är inte bara en åtgärdslista utan också tid som försvinner på fel ställe i seglingsschemat.

Varför just regelbundenheten är poängen

En engångsrengöring återställer kapaciteten för stunden. Men beläggningen börjar byggas upp igen dagen efter, och i saltluft med kontinuerlig matlagning går det fort.

Det som ger effekt över tid är ett intervall som håller systemet nära sina projekterade värden i stället för att låta det falla djupt och sedan lyftas tillbaka. Det är också billigare, eftersom varje enskild insats blir mindre. Se kostnaden av utebliven rengöring.

Så arbetar vi med regelbunden rengöring av fartygsventilation

Nordisk Energioptimering utför rengöring och underhåll för sjöfart och oljeplattformar. Vi rengör med torr koldioxidis enligt NEO-metoden — isen släpper beläggningen och övergår direkt till gas.

Det betyder inget spölvatten att samla upp i trånga utrymmen, inga kemikalierester kvar i kanalerna och inget slipande medel som nöter på lameller eller ytbehandling. Eftersom systemet inte behöver tömmas och torkas ut kan stora delar av arbetet göras med fartyget i drift.

Vi mäter flöden och driftvärden före och efter, se före- och eftermätningar, så att regelbundenheten får ett underlag och inte bara ett datum. Vi installerar inte ventilation — vi håller det befintliga systemet vid liv. kontakta oss eller läs om vårt serviceavtal.

Vanliga frågor om regelbunden rengöring av fartygsventilation

Hur ofta är regelbunden rengöring av fartygsventilation?

Byssans imkanaler oftast flera gånger per år, övriga system i regel årligen — men intervallet ska sättas av mätt flödesfall i just ert system.

Räcker det inte att rengöra fartygsventilationen vid torrdockning?

Inte för byssan. Fettuppbyggnad följer matlagning, inte dockningsintervall.

Vad händer om rengöringen skjutits upp länge?

Då blir första insatsen större, och skillnaden mellan mätningen före och efter därmed också. Därefter går det att lägga sig på ett intervall som håller.

Läs vidare

Om Författaren
Bild av Patrick Rom Jansson
Patrick Rom Jansson

NEO är specialister på effektiv rengöring av ventilationsanläggningar, roterande värmeväxlare, korsvärmeväxlare, kylbatterier, kondensorer, kyltorn med många goda referenser från nöjda kunder som vi hjälpt att energioptimera!

0761-666741
patrick@nordiskeo.se

Senaste artiklarna

Kontakta oss