Fartygsventilation havererar sällan. Den tappar kapacitet långsamt, och besättningen vänjer sig vid försämringen i samma takt som den sker. Därför behövs en checklista — något att stämma av mot i stället för ett intryck.
Checklista: tecken på att fartygsventilationen behöver rengöras
Tecken i luften och utrymmena
- Matos från byssan når mäss, korridorer eller hyttdäck
- Instängd luft i hytter som inte går bort trots att systemet går
- Kondens som ligger kvar på kalla ytor och i våtutrymmen
- Lukt av unket eller fukt i närheten av don och schakt
- Återkommande huvudvärk och trötthet ombord som lättar i land
Tecken i drift och mätvärden
- Stigande tryckfall över aggregat, filter eller batterier
- Frånluftsflödet i byssa och duschutrymmen når inte projekterade värden
- Fläktar går på högre varvtal för samma resultat som tidigare
- Kylbatterier och kondensorer som inte når sina arbetspunkter
- Ojämn temperatur mellan utrymmen som tidigare låg lika
Tecken vid okulär kontroll
- Synligt fett på kåpa, filter eller första kanalmetern i byssan
- Damm- eller saltbeläggning på don och galler
- Missfärgning runt don — ett tecken på att luft passerat smuts under lång tid
- Beläggning på lameller i värmeväxlare
Vilka tecken som är allvarligast
Fett i byssans kanaler kommer först, eftersom det både stryper flödet och är bränsle vid en kanalbrand. Därefter kommer stigande tryckfall, som betyder att systemet redan arbetar hårdare än det ska och drar mer energi för samma luftmängd.
Tecknen i den första listan märks av människor. Tecknen i den andra syns bara om någon mäter — och det är där problemen brukar hinna växa.
Så går vi vidare när fartygsventilationen behöver rengöras
Nordisk Energioptimering utför rengöring och underhåll för sjöfart och oljeplattformar. Vi börjar med att mäta flöden och driftvärden, så att tecknen på checklistan får siffror.
Sedan rengör vi med torr koldioxidis enligt NEO-metoden. Isen släpper beläggningen och övergår till gas — inget spölvatten att ta hand om ombord, inga kemikalierester i kanalerna. Därefter mäter vi om och redovisar skillnaden, se före- och eftermätningar.
Läs också om hur ofta fartygsventilationen bör rengöras och vad ren ventilation gör för ett fartyg. Vill ni ha en genomgång av ert system, kontakta oss eller läs om vårt serviceavtal.
Vanliga frågor om tecken på att fartygsventilationen behöver rengöras
Hur många tecken krävs innan man agerar?
Ett räcker om det är fett i byssans kanaler. För övriga gäller att två eller fler samtidigt nästan alltid betyder att flödet redan fallit märkbart.
Kan besättningen göra kontrollen själv?
Den okulära delen ja, och den är värdefull. Flöden och tryckfall kräver mätinstrument och referensvärden att jämföra mot.
Vad händer om inget av tecknen syns?
Bra — men beläggning byggs upp ändå. Därför behövs ett intervall som bygger på mätning, inte enbart på symtom.
