Torrdockning är det enda tillfälle då hela ventilationssystemet kan nås utan hänsyn till drift. Det är också ett tillfälle med hårt schema, där det som inte förberetts sällan hinns med.
Därför behövs inspektionen före dockningen, inte under den. Nedan följer en checklista för vad som ska vara kartlagt innan fartyget går in.
Checklista inför inspektion av ventilation före torrdockning
Underlag som ska finnas framme
- Ritningar över kanaldragning, med inspektionsluckornas lägen markerade
- Projekterade luftflöden att jämföra mätvärden mot
- Protokoll från föregående rengöring — och vilka delar av systemet den omfattade
- Noteringar om anmärkningar vid senaste besiktning
Mätning som ska vara gjord innan
- Frånluftsflöde i byssa, våtutrymmen och hytter
- Tryckfall över aggregat, filter och batterier
- Driftvärden för fläktar — varvtal och effektuttag
Det är den här delen som oftast saknas, och den som avgör om dockningen används till rätt saker. Utan mätvärden blir prioriteringen en gissning.
Okulär kontroll ombord
- Fettbeläggning i byssans imkanaler, längre in än kåpa och filter — se köksventilation på fartyg
- Salt- och partikelavlagring på lameller, don och galler
- Fukt, kondens eller påväxt i schakt och bakom paneler
- Spjäll och reglerutrustning som kärvar eller sitter fast
- Skador på isolering och ytbehandling i kanaler
Punkter att särskilt planera för
- Vertikala schakt mellan däck, som annars aldrig nås — se svåråtkomliga delar i systemet
- Kanaler bakom fast inredning där demontering krävs
- Lamellpaket i värmeväxlare och batterier
Vad checklistan ska leda till
Målet är inte en fullständig statusbild, utan en prioriterad åtgärdslista med en tidsuppskattning. Dockningstiden är begränsad; det som ska göras där är det som inte går att göra i drift.
Allt annat — och det är mer än man tror — kan läggas på löpande underhåll. Se underhållsschema per fartygstyp.
Så stöttar vi inför torrdockning
Nordisk Energioptimering utför rengöring och underhåll för sjöfart och oljeplattformar. Vi gör inspektionen och mätningen före dockningen, så att ni går in med en åtgärdslista i stället för en frågeställning.
Rengöringen utför vi med torr koldioxidis enligt NEO-metoden. Att metoden är torr betyder att en stor del av arbetet inte behöver ligga i dockan alls — det kan göras med fartyget i drift, och dockningstiden användas till det som verkligen kräver stillestånd.
Vi mäter om efteråt och lämnar protokoll, se före- och eftermätningar. Vi utför inte klassningsbesiktning och installerar inte ventilation. kontakta oss eller läs om vårt serviceavtal.
Vanliga frågor om inspektion av ventilation före torrdockning
När bör inspektionen göras?
I god tid innan dockningen, så att åtgärdslistan hinner påverka planeringen. En inspektion som görs när fartyget redan ligger i dockan kommer för sent för att styra något.
Vad måste göras i docka och vad kan göras i drift?
Demontering av fast inredning och större ingrepp kräver docka. Rengöring och mätning går i många fall att utföra under drift när metoden är torr.
Räcker det med okulär kontroll inför dockning?
Nej. Utan mätvärden går det inte att avgöra vilka delar av systemet som faktiskt tappat kapacitet, och därmed inte heller vad dockningstiden bör användas till.
